之间我给他打(dǎ )过三次电话,这人都没有(yǒu )接,一直到有一次我为了写(xiě )一些关于警察的东西,所以(yǐ )在和徐汇区公安局一个大人(rén )物一起吃饭的时候一凡打了我一个,他和我寒暄了一阵然后说:有个事不知道你能不能帮个忙,我驾照给扣在徐汇区了,估计得扣一段时间,你能(néng )不能想个什么办法或者有什(shí )么朋友可以帮我搞出来?
内(nèi )地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车(chē )报告都是从国外的杂志上面(miàn )抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论(lùn )了三年,讨论的结果是各有(yǒu )各的特点。车厂也不重视(shì )中(zhōng )国人的性命,连后座安全(quán )带和后座头枕的成本都要省(shěng )下来,而国人又在下面瞎搞(gǎo ),普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天(tiān )在朋友店里还看见一个奥拓(tuò ),居然开了两个天窗,还(hái )不(bú )如敞篷算了,几天前在报(bào )纸上还看见夸奖这车的,说(shuō )四万买的车花了八万块钱改(gǎi )装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车(chē )架会散了。
这就是为什么我(wǒ )在北京一直考虑要一个越野(yě )车。
在这方面还是香港的(de )编辑显得简洁专业,并且一(yī )句话就把这个问题彻底解决(jué )了。香港的答案是:开得离沟远一点。 -
这就是为什么我在北京一直考虑要一个越野车。
然后我去买去上海的火车票,被告之只能买到三天后的。然(rán )后我做出了一个莫名其妙的(de )举动就是坐上汽车到了天津(jīn ),去塘沽绕了一圈以后去(qù )买到上海的票子,被告之要(yào )等五天,然后我坐上一部去(qù )济南的长途客车,早上到了济南,然后买了一张站台票,爬上去上海的火车,在火车上补了票,睡在地上,一身臭汗到了南京,觉得一定要下车活(huó )动一下,顺便上了个厕所,等我出来的时候,看见我的(de )车已经在缓缓滑动,顿时(shí )觉得眼前的上海飞了。于是(shì )我迅速到南京汽车站买了一(yī )张去上海的票子,在高速公路上睡了六个钟头终于到达五角场那里一个汽车站,我下车马上进同济大学吃了个饭,叫了部车到地铁,来来回回一共(gòng )坐了五回,最后坐到上海南(nán )站,买了一张去杭州的火车(chē )票,找了一个便宜的宾馆(guǎn )睡下,每天晚上去武林路洗(xǐ )头,一天爬北高峰三次,傍(bàng )晚到浙大踢球,晚上在宾馆里看电视到睡觉。这样的生活延续到我没有钱为止。
那老家伙估计已经阳痿数年,一听此话,顿时摇头大叫朽木不可雕(diāo )也然后要退场。退场的时候(hòu )此人故意动作缓慢,以为下(xià )面所有的人都会竭力挽留(liú ),然后斥责老枪,不料制片(piàn )上来扶住他说:您慢走。
如(rú )果在内地,这个问题的回答会超过一千字,那些连自己的车的驱动方式都不知道的记者编辑肯定会分车的驱动方式和油门深浅的控制和车身重量转移等等回答到自己都忘记了(le )问题是什么。
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